创客故事：把加盟商变成创业者的物流“创客”王拥军

【解说】王拥军，安能物流董事长，如今43岁的他已经有了近十年在物流行业的领导经历，他的目标是打造中国“零担”第一。所谓零担，是个物流专用术语，指的是一批托运的货物重量或容积不够装一车的货物。

创客故事：把加盟商变成创业者的物流“创客”王拥军

【解说】王拥军，安能物流董事长，如今43岁的他已经有了近十年在物流行业的领导经历，他的目标是打造中国“零担”第一。所谓零担，是个物流专用术语，指的是一批托运的货物重量或容积不够装一车的货物。

【同期】(安能物流董事长 王拥军)

那介于快递的包裹跟整车之间的，叫零担的货物。那基本上是一票30公斤以上，一吨以下的，我们把它叫零担。基本上是一些零散的，我们叫小顾客需求。那你把它汇集起来，你建立一个全国直达的卡车的集运网络，实现这样的运输。

【解说】2012年1月1日，王拥军正式以合伙人的身份加入安能物流的管理团队，在此之前王拥军曾担任天地华宇物流的集团副总裁。王拥军说物流行业与其他高科技产业等行业相比成熟性稍差，存在许多改造升级机会，这能让他感受到“拓荒”的兴奋感。

【同期】(安能物流董事长 王拥军)

像电子产业、高科技产业，它们在全球已经发展这么多年了，应该说很多的规则，很多的东西是被国外所主导的，你在中国不一定能找到那么多可施展的空间。中国的物流行业我们叫四大特点，叫小、散、乱、差。所有的基础设施，所有的标准体系，相对来说都是非常落后的。觉得说，在物流行业，你可以重新定义行业规则，你可以了解客户的需求，你可以重新去发展你的产品，改变这个行业很多新的东西。所以从2007年到现在，我就一直扎根于物流行业。

【解说】作为零担加盟网络的代表性企业，安能物流定位于15-3000公斤的零担货运领域始于2010年，从最初的50名员工，4条营运班车线路发展到如今的10000多名员工，1000多条运营班车线路，而加盟网点则达到逾6000个。王拥军说这背后是以整个加盟生态体系作为支撑而建立的一套符合中国基本国情的加盟创新管理体系。在他眼里，每一个加盟商都是一个创业者，而安能物流打造的则是一个创业平台。【同期】(安能物流董事长 王拥军)

原来所有的，当你要去建全国物流公司的时候，你需要在每一个地方去招人，去布点。那现在大家意识到说，原来加盟是把全国的这些创业者团结起来是一个更好的办法。所以到去年为止，实际上全国基本上排名前10的零担物流公司，可以说80%都全部掉头说，我要转行来做加盟，所以安能改变了这个行业的一个游戏规则。

【解说】王拥军认为，随着中国电商经济继续的提高，向纵深的发展，物流的发展空间应该是非常有利的。除了完善成本体系外，他最终希望安能物流能建立的是一种与加盟商共赢丰富的生态体系。

【同期】(安能物流董事长 王拥军)

我们的逻辑是说一定先让他(加盟商)赚到钱，把蛋糕做大，然后我们通过他提供增值服务的过程当中让我们来赚钱，所以我们会完善我们的产品体系，除了零担之外，我们会引入金融、保险、供应链，这些增值服务，把加盟商的这种整个的生态体系给做大，我们要建立最终的一个叫共赢丰富的生态体系。我们要继续地通过IT的技术，信息化的手段升级我们全网的效率，就是把效率发挥到极致，能够在运营效率上，始终占据这个行业最优的位置。

【解说】作为一名在物流领域的创业者，王拥军坦言，大部分成功的创业者都离不开创业服务支持机构的帮助，作为创业服务支持机构飞马旅的第一期星驹企业，安能物流也由此获得了不少融资。王拥军在日前见证“全球青年创业中心，大虹桥飞马新立方”签约仪式后也是十分感慨。

【同期】(安能物流董事长 王拥军)

我觉得，今天全球(青年)创业中心最大的优势是说，它不光是一个简单的把创业者聚拢的一个物理空间，它带来了很多的资源，比如说投资人的资源，比如说政府的一些资源，比如说生态资源，同一个行业的人不同的类别在一起会有更好的交流。所以我可以把它理解成为一个升级版的创业中心。a